如何加快向新乡村的新能量车辆加速?

2025年能源汽车的新农村活动已经发射了几个月。村民最关心哪些问题？自从2020年推出了乡村活动的第一款新能源车辆以来，选定的型号经常富集，因此范围以正确的方式扩展，并且支持继续上升。通过良好的政策，更高质量的新能源车辆可以在宽阔的乡村漫游。到目前为止，除了诸如车辆声誉和质量之类的因素之外，销售后的服务提供商，如果可以享受补贴，并且如果收费设施已成为村民在购买和更换汽车时考虑的重要因素。我们的记者采访了江苏，湖南和广西，看看有什么美丽的卡拉塔特可以帮助新的能源车去乡村。 - 哪种模型引起了人们的关注？ Wuxi，Jiangsu-“有许多适合农村地区的新能量车”的记者Bai Guangdi。扬山镇，惠山区，江苏省和Wuxi Taoguanyuan Peach Professional合作社，分类，包装和包装，而且很忙。 “这次完成工作更容易。”陶尤恩·尤豪（Taoyuan Chen Yuehao）说，除了通过交付渠道的命令，合作社近年来还与酒店合作。登机手续时可以品尝和点桃子。 “这40盒桃子将被送入3家酒店，60公里的旅行。”正如她所说的那样，在新菜单中，由陈的桃子陈对桃子进行了很好的编码。 SAIC Maxus制造的新型能源6座纯电力车辆是由Chen Yuehao购买的，同时利用了新的能源车辆前往乡村的优势。 “这辆车非常实用，在仓库里放一百盒桃子也不是问题。”以前，Chen Yuehao已在货运平台上下达订单，但成本相对较高，并且交付速度很慢。 “去今天这样的三个地方，要花费约110元，您可以与他人一起购买订单，因此您可以缓慢交付。” Chen Yuehao说，不同客户订购的桃子具有不同的规格，类型和价格。如果您自己交付它们，很难混淆和感觉更好。我应该是比尔恩什么样的汽车？ Chen Yuehao有一个主意。 “可以安装，稳定，空调应该很好。”他说，陶奇害怕混乱，需要低温存储和运输。 “最好以较低的价格考虑使用家庭。” “货物仓库的实际使用率最高可高达98％。” SAIC MAXUS的销售经理说，由Chen Yuehao购买的车辆每100公里消耗15.9千瓦时，范围为305公里。 “车辆主要是为城市物流和农村农产品的分配分配而设计的，并具有不同的模型。” chEn Yuehao最初有一辆油车，在更换汽车时，他为老人提供了10,000元的补贴。 “现金直接移至卡上，制造商还将4,000元人民币降低4,000元人民币，而且要开新车的成本超过70,000元。”陈·尤霍（Chen Yuehao）说，“昂贵的账单也将被使用。旅行的电费还要20元大约20元。市场上很少有适合农村地区的能源车辆。涉及41亿元人民币的补贴。 “江苏省商务部市场系统的建筑系统主任金·尤姆（Jin Yumei）引入了新的能量车辆的比例，以换取新账户58％。是否可以遵循保证？可以支付汽车的运输成本。它还与服务提供商的指控合作，以促进门户制造商，并依靠田郭（Tian Guo）的车辆车辆（他们与硬件开展业务）想要旅行，但家里的旧油车非常昂贵。 DroVE试驾Tianguo之家，还带来了“折扣礼品套餐”：除了新老式的补贴外，还有制造商的补贴等。“这确实更有效！”天郭仔细计算，并决定订购这种新的能源工具。 Wen Yushu在农村活动中获得了很多收益：他从潜在客户那里获得了20个潜在客户，并签署了3个订单。作为回报，他看了看订单书，说：“关键是服务局将被交付给他的村民的门。”近年来，霍南一直在努力促进新的能量车，并以31,400辆公共汽车和电车的速度继续改善，总共建立了421,5000000次PILES的指控。如何建立应该安排“该报纸的报纸”的基础设施是在农村建造的？泰。为了在农村推广新的能源车辆，充电必须是安全和方便的。县做出缺点。缺乏缺点，以开放新的能源车辆“最后一英里”到乡村。在哪里建造充电站？以Longma村为例。来自Pozao镇。结果缩短了“缩短较短的差距”。如何建造充电站？应考虑电容器的ize，并支持变压器，电话杆，电缆和其他成本支撑的成本。 Longma村位于城镇附近，10个双枪DC迅速为桩堆积以120千瓦的速度充电；塔普镇的纳贡村（Nagong Village）远离县镇，三堆桩和2份慢速费用的快速费用却少于成本。周广布说：“计费桩采用了一种分享时间来鼓励交错充电的方式。我们还使用第三方平台来提出一个费用的堆桩管理系统来进行实时的“体格检查”并修复不良桩。”计费堆堆形式存在缺点，并“引起了去乡村新Ridesthat的能量的政策”。在今年上半年，Pingguo增加了200多项公共计费费用，通过高于限制的车辆销售公司销售了328辆新的能源车辆，一年增长了25.7％。广西积极地为县级和县对车辆公司实施了一份试点工作，以根据农村地区的特征来推出适合家用插座的小型和微型能源车辆。