生产后，Anhui车辆在哪里？?
“电力是上半场，智力是下半场。”进入2025年之后，大量的高级辅助驾驶人口，车辆的明智转变进入了历史的新阶段。 “ Anhui Automobile·下半场”是由Anhui省汽车办公室和Anhui省汽车战争咨询委员会指导的一系列报告，并由Anhui Future Intelligent Network Network Newert News New Energy Energy Devely Inovation Innovation Center和Anhui Daily News Group Group Yuan News共同计划。我们邀请行业领导人，开拓者和企业家在明智的变化浪潮中讲述有关Anhui车辆的新故事。在今年上半年，安海成为该国最大的车辆劳动力，第一个新的能源车劳动力和第一辆汽车出口。三个数据分别为149.95亿，730,900和461,000（包括出口机箱）。对于Anhui汽车，大约2020年是一个关键节点。今年，大众汽车已在安海（Anhui）建立Nio已在中国推出。一年后，Byd重新输入了Anhui ... Anhui的车辆生产增加，并成为新能源车辆的巨大赢家。 Anhui车辆行业的发展是中国车辆行业，区域重新平衡以及中国品牌的全面增长的最佳样本。当然，这也表明Anhui在车辆产业链布局和技术集成功能中达到了新的水平。峰值将其改组。达到新的高潮后，我们如何继续？实际上，市场竞争继续加强，整合，获取和维修正在加速，行业的改组已经开始。而且技术路线尚未完成。特斯拉和尼奥仍然保护纯电气，纯电力下降的道路似乎能够发展一点，但不能迅速获胜。另一方面，电池交换网络的影响是发酵，出版物Of能源补充网络逐渐改变了汽车拥有的汽车的实践和使用。更明显的是，明智的驾驶时间确实到了。 BYD集团董事长兼总裁Wang Chuanfu告诉中国电动汽车一百人协会论坛：“如果上半年的电气化有所改善，那么下半场的情报将令人不安。”今年3月，CH全国委员会人民政治领事会议，经济委员会副主任和前工业和信息技术部的国家委员会成员Miao Wei，该书出版了一本新书“摧毁中国的雄心：中国对智能连接工具的解决方案”，这是Miao Wei的姐妹书籍以来已出版的“自由竞赛”，“在这里出版了“中国自由竞赛：新的能源：新的能源：两次新的能源：两次新的能源。在两本书之间，这是中国车辆的第一和下半部分之间的分离。 Miao Wei在他的新书中说：“ WISE连接的车辆不仅是一项技术竞争，而且是生态竞争。与上半年相比，下半年我国家对智能连接的车辆的开发具有更成熟的政策环境，更高级的市场发展水平，更强大的能力，可以通过更越来越多的见解来改变不同的能力技术和工业发展，看起来越来越多地变化，促进大量的新技术的整合，例如大型数据，人工智能，大型计算业务，使工业发展融合，使工业发展成为一种领先的工具，将一家工具融合在一起，使得构成了一定的工具，并构成了一项融合，并将一项融合构成，并构成了一项融合，并将一项融合构成，并构成了一项融合，并构成了一项融合，并将其组合起来。真正的过剩。 “如果上半场的突破取决于新能量车的穿透率，那么下半场可以与下半场先进的智能驾驶的保存竞争。下半场的“播放”。在新的高产量中，Anhui Anhhui可以依靠新的高产，仍然依靠过去的地图来指导SE SE SE一半？这是一个真正的挑战。 Anhui汽车要去哪里？我们希望下半场赢得什么？最近，在调查新能源车产业在Hefei中的发展时，Anhui省的相关领导人强调：尊重市场法律和行业法律，遵守长期技术，继续增加研发投资的强度，并符合强劲的变化，促进大型，促进大型，并继续维持新车的经济经济税。毫无疑问，下半年的Anhui车辆行业应该代表着新的生产力质量，并努力开发出具有影响力的新型新型变化中心。跳跃行业的规模当然很重要，但是提高质量和效率，行业更为重要。最终，我们应该创建一个对Anhui车辆行业具有独特识别和全球影响的IP。 Chery具有非常早的布局技术，但是她骑车时非常小心。 Yin Tongyue在“平衡艺术”中非常反对，有一句话：“再学习一百年”。 Nio的创始人，董事长兼首席执行官Li Bin反复提到今年的“长寿电池”。 “电池寿命为8年，8年后我该怎么办？”然后，他提出了新的电池指标，上面有“ 15年无限里程，健康增长85％”。可以预测的三种新逻辑，在高产量，重新审查和重新平衡车辆行业之后，不仅可以在车辆产品中看到，而且还将显示RELOLICY GUIDE，区域协调，行业结构优化和市场调节。中国汽车电力电池电池创新联盟主席，中国汽车汽车芯片行业创新战略联盟的联合主席，也是Anhui汽车战争咨询委员会的成员Dong Yang，他相信，在汽车汽车的Anhui生产是Anhui之后EW逻辑和思维方式：首先服务，逻辑服务。 “安河应该有野心成为扬安河三角洲政府服务的基准。”第二个是车辆社会的逻辑。 “ Anhui应该使用车辆行业来推动和促进相关的社会消费。”第三是改变生态逻辑。 “ Anhui应该指导汽车公司在Bigyan ng Kapangyarihan Ang Mga Mga na May Makabagagong Ideya上提供全面的优势和Buildng Isang Synergy的比较。” Sinabi ni dong yang sa yuan新闻Na Mula sa isang Mas Macro na Pananaw，Ang Anhui Automobile Ay Dapat Humubog ng Isang Imahe imahe ng tatak ng tatak ng“ maaasahang Advanced”。 Ang pangunahing ay sumunod sa mga pangunahing teknolohiya ng pangunahing，sumunod sa ilalim na linea linya ng kalidad at kaligtasan，patuloy na mapanatili ang ang katayuan ang katayuan ng katayuan ng katayuan ng katayan ng isan sa maakakyan saakakyan ata ana sa sa sa sa玛拉伊·萨斯奶酪Ang MGA中国的新车辆导致变化真正的道路，但是在改变车道之后如何继续领导是真正的试验。这是真正的审判，必须下沉，在红海中游泳，游泳到蓝色的大海，拥抱着广阔的天空... Anhui Business Daily Yuan News News Reporter Liang Wei Liang Wei
